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    轴承零件经热处理后常见的质量缺点题目
    轴承零件经热处理后常见的质量缺点有:淬火显微构造过热、短热、淬火裂纹、硬度不敷、热处理变形、外面脱碳、硬点等。 
        1.过热 
      从轴承零件粗拙口上可观察到淬火后的显微构造过热。但要切实判定其过热的水平必需视察显微构造。若正在GCr15钢的淬火构造中泛起粗针状马氏体,则为淬火过热构造。构成缘由能够是淬火加热温度过高或加热保温工夫太长形成的周全过热;也能够是果原始构造带状碳化物严峻,正在两带之间的低碳区构成部分马氏体针状粗大,形成的部分过热。过热构造中残留奥氏体增加,尺寸稳定性下落。因为淬火构造过热,钢的晶体粗大,会致使零件的韧性下落,抗打击机能低落,轴承的寿命也低落。过热严峻以至会形成淬火裂纹。 
        2.短热 
       淬火温度偏低或冷却不良则会正在显微构造中发生凌驾标准规定的托氏体构造,称为短热构造,它使硬度下落,耐磨性急剧低落,影响轴承寿命。 
        3.淬火裂纹 
       轴承零件正在淬火冷却历程中果内应力所构成的裂纹称淬火裂纹。形成这类裂纹的缘由有:因为淬火加热温度过高或冷却太慢,热应力和金属质量体积转变时的构造应力大于钢材的抗断裂强度;事情外面的原有缺点(如外面微细裂纹或划痕)或是钢材内部缺点(如夹渣、严峻的非金属混合物、白点、缩孔剩余等)正在淬火时构成应力集中;严峻的外面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火缺乏或已实时回火;前面工序形成的热冲应力过大、铸造折叠、深的车削刀痕、油沟锋利棱角等。总之,形成淬火裂纹的缘由能够是上述身分的一种或多种,内应力的存在是构成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而颀长,断口平直,破断面无氧化色。它正在轴承套圈上每每是纵向的平直裂纹或环形开裂;正在轴承钢球上的外形有S形、T形或环型。淬火裂纹的构造特性是裂纹两侧无脱碳征象,显着区分取铸造裂纹和质料裂纹。 
        4.热处理变形 
       轴承零件正在热处理时,存在有热应力和构造应力,这类内应力能互相叠加或局部抵消,是庞大多变的,由于它能跟着加热温度、加热速度、冷却体式格局、冷却速度、零件外形和巨细的转变而转变,以是热处理变形是不免的。熟悉和把握它的转变规律能够使轴承零件的变形(如套圈的椭圆、尺寸涨大等)置于可控的局限,有利于消费的停止。固然正在热处理历程中的机器碰撞也会使零件发生变形,但这类变形是能够用革新操纵加以削减和制止的。 
        5.外面脱碳 
       轴承零件正在热处理历程中,若是是正在氧化性介质中加热,外面会发作氧化感化使零件外面碳的质量分数削减,形成外面脱碳。外面脱碳层的深度凌驾最初加工的留量就会使零件报废。外面脱碳层深度的测定正在金相磨练中可用金相法和显微硬度法。以外面层显微硬度散布曲线丈量法为准,可做仲裁判据。 
        6.硬点 
       因为加热缺乏,冷却不良,淬火操纵欠妥等缘由形成的轴承零件外面部分硬度不敷的征象称为淬火硬点。它象外面脱碳一样可以形成外面耐磨性和疲劳强度的严峻下落。